立例規管後航拍機保險將愈來愈多

政府立法規管航拍，上週正式刊憲《小型無人機令》，法例本週在立法會通過，並於明年6月1日生效。日後操作無人機有需要強制買保險，成為本港第五種強制性買的保險。

航拍日漸普及，有人會用來拍攝婚宴，有企業會用來做地盤視察、樓宇設計或監察建築工程，從事媒體製作的公司亦會用航拍製作節目及拍廣告，近年則多了普通市民買航拍機自娛，拍攝一輯靚靚影片放上網呃LIKE。

但無人機有墜機風險，如果在人多地方，就很容易發生意外。例如去年5月，一名女子在港鐵香港大學站B2出口對開被一部航拍機擊中頭部，送院後近眼部需縫5針，警方因此拘捕一名男子，控告他涉嫌促使飛行器危害他人或財產。另外在2019年，於柯士甸道西有航拍機墮下砸毁名車擋風玻璃，案件被列作「高空墮物—車輛損毁」處理。

其實有很多國家一早已經立例監管無人機，例如台灣實施了《民航法無人機專章》，無人機必需實名制，並規定不得在日落後至日出前、人群聚集或室外集會遊行上空飛行，機主亦需購買第三保。而歐洲航空安全局（EASA）亦有立法，包括監管低空區域、人口密集度高的都市空域、和臨近機場的地點使用無人機。香港是人煙稠密的城市，為減低航拍意外，立例也無可厚非。

今次立法內容，重量在250克以下的無人機無需特別規管，惟飛行高度不得超出30米。而250克至7公斤的無人機，飛行高度不得超過90米，而駕駛者必需要註冊及強制買保險。至於重量超過7公斤的無人機，駕駛員除要註冊及買保險外，更加要接受培訓及通過考核。除此之外，所有無人機必需在日間飛行，晚間飛行需申請許可。

現時香港有四種強制性的保險，包括汽車第三保、僱員賠償保險(勞保)、本地船隻責任保險及大廈法團保險。明年無人機法例生效後，無人機第三保便將成為第五種強制保險。

事實上，以往由於航拍機法例不清晰，當中有很多地方存有灰色地帶，導致很多保險公司未敢推出與航拍相關的保險，因此目前市場上的無人機保險計劃並不多，而且大多只限商業用途的無人機投保，因為商用航拍必需事前向民航處申請許可，並要詳列操作地點、時間、高度、安全評估等，保險公司或會要求申請人出示此許可證才會批核申請。

就算有保險公司承保消閒用途的無人機，但保費亦不便宜。有玩家表示一年收費約1000元，而一架無人機僅數千元，投保人亦有機會要支付墊底費，因此令不少用家不願投保。

不過隨著法例實施後，保險公司有例可依，有助計算無人機的承保風險，預料未來會有更多保險公司推出無人機保險，保費亦有機會相應下調，對用家來說並不是壞事。

SAMMI
專欄作者Sammi簡介：曾在財經雜誌擔任高級記者及執行編輯，現從事理財策劃及數碼媒體行業，持牌保險及強積金中介人，熟悉財經市場運作，亦對坊間的理財產品有深入分析。Facebook Page《理財急症室》及YouTube《Sam Sam Channel》主理人。