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立例規管後 航拍機保險將愈來愈多

政府立法規管航拍,上週正式刊憲《小型無人機令》,法例本週在立法會通過,並於明年6月1日生效。日後操作無人機有需要強制買保險,成為本港第五種強制性買的保險。

航拍日漸普及,有人會用來拍攝婚宴,有企業會用來做地盤視察、樓宇設計或監察建築工程,從事媒體製作的公司亦會用航拍製作節目及拍廣告,近年則多了普通市民買航拍機自娛,拍攝一輯靚靚影片放上網呃LIKE。

但無人機有墜機風險,如果在人多地方,就很容易發生意外。例如去年5月,一名女子在港鐵香港大學站B2出口對開被一部航拍機擊中頭部,送院後近眼部需縫5針,警方因此拘捕一名男子,控告他涉嫌促使飛行器危害他人或財產。另外在2019年,於柯士甸道西有航拍機墮下砸毁名車擋風玻璃,案件被列作「高空墮物—車輛損毁」處理。

其實有很多國家一早已經立例監管無人機,例如台灣實施了《民航法無人機專章》,無人機必需實名制,並規定不得在日落後至日出前、人群聚集或室外集會遊行上空飛行,機主亦需購買第三保。而歐洲航空安全局(EASA)亦有立法,包括監管低空區域、人口密集度高的都市空域、和臨近機場的地點使用無人機。香港是人煙稠密的城市,為減低航拍意外,立例也無可厚非。

今次立法內容,重量在250克以下的無人機無需特別規管,惟飛行高度不得超出30米。而250克至7公斤的無人機,飛行高度不得超過90米,而駕駛者必需要註冊及強制買保險。至於重量超過7公斤的無人機,駕駛員除要註冊及買保險外,更加要接受培訓及通過考核。除此之外,所有無人機必需在日間飛行,晚間飛行需申請許可。

現時香港有四種強制性的保險,包括汽車第三保、僱員賠償保險(勞保)、本地船隻責任保險及大廈法團保險。明年無人機法例生效後,無人機第三保便將成為第五種強制保險。

事實上,以往由於航拍機法例不清晰,當中有很多地方存有灰色地帶,導致很多保險公司未敢推出與航拍相關的保險,因此目前市場上的無人機保險計劃並不多,而且大多只限商業用途的無人機投保,因為商用航拍必需事前向民航處申請許可,並要詳列操作地點、時間、高度、安全評估等,保險公司或會要求申請人出示此許可證才會批核申請。

就算有保險公司承保消閒用途的無人機,但保費亦不便宜。有玩家表示一年收費約1000元,而一架無人機僅數千元,投保人亦有機會要支付墊底費,因此令不少用家不願投保。

不過隨著法例實施後,保險公司有例可依,有助計算無人機的承保風險,預料未來會有更多保險公司推出無人機保險,保費亦有機會相應下調,對用家來說並不是壞事。

SAMMI
專欄作者Sammi簡介:曾在財經雜誌擔任高級記者及執行編輯,現從事理財策劃及數碼媒體行業,持牌保險及強積金中介人,熟悉財經市場運作,亦對坊間的理財產品有深入分析。Facebook Page《理財急症室》及YouTube《Sam Sam Channel》主理人。

(原文刊登於2021年7月24日《經濟一週》)

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